سازه های بیل مکانیکی متداول شامل واحد نیرو، واحد کاری، مکانیزم چرخشی، مکانیزم کنترل، مکانیزم انتقال، مکانیزم راه رفتن و تاسیسات کمکی می باشد.
مکانیزم انتقال قدرت موتور را از طریق پمپ هیدرولیک به موتورهای هیدرولیک، سیلندرهای هیدرولیک و سایر محرک ها منتقل می کند و دستگاه کار را به حرکت وا می دارد و در نتیجه وظایف مختلفی را انجام می دهد.
دستگاه پیاده روی
دستگاه پیاده روی شاسی است که شامل قاب خزنده و سیستم راه رفتن می شود. عمدتاً از قاب خزنده، موتور راه رفتن + کاهنده و خط لوله آن، چرخ محرک، چرخ راهنما، چرخ نگهدارنده، چرخ نگهدارنده، خزنده و دستگاه بافر کشش تشکیل شده است. عملکرد آن پشتیبانی از وزن بیل مکانیکی و تبدیل نیروی منتقل شده توسط چرخ های محرک به کشش برای تحقق راه رفتن کل دستگاه است.
مجموعه قاب (به عنوان مثال، مجموعه قاب راه رفتن خزنده) یک قطعه جوش داده شده جدایی ناپذیر با ساختار X-شکل است. مزیت اصلی آن ظرفیت باربری- بالای آن است. مجموعه قاب توسط سه قسمت جوش داده می شود: تیر طولی سمت چپ (یعنی قاب خزنده سمت چپ)، قاب اصلی (یعنی قاب میانی) و تیر طولی سمت راست (یعنی قاب خزنده سمت راست). وزن مجموعه قاب 2 تن است.
مفصل چرخان مرکزی یک جزء هیدرولیکی است که سکوی چرخشی و مدار روغن شاسی را به هم متصل می کند. این تضمین می کند که موتور راه رفتن همچنان می تواند روغن را به طور معمول پس از چرخش سکوی چرخشی در هر زاویه ای توزیع کند. مفصل گردان فعلی 5 طرفه است [4].
تجهیزات کار
دستگاه کار بخش اصلی بیل مکانیکی هیدرولیک است. در حال حاضر بیل مکانیکی سری SY مجهز به دستگاه بکهو کار می باشد. عمدتاً برای حفاری خاک در زیر سطح توقف استفاده می شود، اما می تواند خاک را به جز برای حفاری زیر حداکثر ارتفاع برش نیز کند. ، گودبرداری و بارگیری همچنین می تواند کار تسطیح ساده سایت را انجام دهد. کار خاکبرداری برای حفاری خاک درجه Ⅰ~Ⅳ مناسب است و بالاتر از درجه Ⅴ، چکش هیدرولیک یا ابزار انفجار مورد نیاز است.
دستگاه بکهو کار از قطعات اصلی مانند بوم، چوب، سطل، راکر، شاتون و خط لوله هیدرولیک دستگاه کار شامل سیلندر بوم، سیلندر چوب و سیلندر سطلی تشکیل شده است.
جدول مسیر انتقال نیرو
1. مسیر انتقال قدرت سفر: موتور دیزل-کوپلینگ-پمپ هیدرولیک (انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک تبدیل میشود)-شیر توزیع-مفصل چرخشی مرکزی-موتور مسافرتی (انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی تبدیل میشود) خزنده - راه رفتن را درک کنید
2. مسیر انتقال حرکت چرخشی: موتور دیزل-کوپلینگ-پمپ هیدرولیک (انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک تبدیل میشود)-شیر توزیع-موتور چرخان (انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی تبدیل میشود)-کاهش چرخ دنده{{1}
3. مسیر انتقال حرکت بوم: موتور دیزل-کوپلینگ-پمپ هیدرولیک (انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک تبدیل میشود)-سوپاپ توزیع-سیلندر بوم (انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی تبدیل میشود){5}}تحقق حرکت بوم
4. مسیر انتقال حرکت استیک: موتور دیزل-کوپلینگ-پمپ هیدرولیک (انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک تبدیل میشود)-شیر توزیع-سیلندر چسب (انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی تبدیل میشود)-برای دستیابی به حرکت چوب
5. مسیر انتقال حرکت سطل: موتور دیزل-کوپلینگ-پمپ هیدرولیک (انرژی مکانیکی به انرژی هیدرولیک تبدیل میشود)-شیر توزیع-سیلندر سطل (انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی تبدیل میشود)-حرکت سطل
ترکیب و عملکرد سیستم قدرت
سیستم ورودی هوا-پوشش مشبک → شیلنگ → فیلتر هوا → شیلنگ → توربوشارژر → شیلنگ → اینترکولر → شیلنگ → موتور
·سیستم اگزوز -- سوپرشارژر → مفصل انبساط → صدا خفه کن → لوله اگزوز
سیستم خنک کننده-مخزن آب → شیلنگ → ترموستات → پمپ آب → موتور دیزل → شیلنگ → مخزن آب
سیستم کنترل دریچه گاز-موتور پلهای → کاهنده → چرخ دنده حلزونی → کابل دریچه گاز → دریچه گاز موتور دیزل-سرعت بیدریغ بالا، سوئیچ محدودیت سرعت کم
· سیستم سوخت --
سیستم ورودی سوخت: مخزن سوخت → شلنگ → پمپ روغن دستی → فیلتر درشت → فیلتر ریز → موتور دیزل
سیستم برگشت روغن: موتور دیزل → شیلنگ → مخزن سوخت (حجم برگشت روغن نسبتاً زیاد است، از آن برای خنک کردن جزئی استفاده کنید)
